鈦合金鍛壓技術(shù)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)盤鍛造工藝。航空發(fā)動(dòng)機(jī)輪盤要求高的疲勞強(qiáng)度和斷裂韌性，傳統(tǒng)的加工方法是在-區(qū)鍛造，其顯微組織為相、等軸晶粒和細(xì)小針狀兩相組織，斷裂韌性較低。為此，發(fā)展了區(qū)加熱的鍛造法。2、渦輪葉片鍛造工藝渦輪葉片很薄，鍛造過(guò)程中溫度下降很快，因此模具設(shè)計(jì)要準(zhǔn)確?，F(xiàn)在正在開發(fā)有效利用上下打擊能量形成葉片表面的技術(shù)，包括平面鍛造、彎曲和鍛造。3、環(huán)件制造技術(shù)Ti-6Al-4V合金軋制工藝用于發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇機(jī)匣和壓氣機(jī)機(jī)匣等。對(duì)于材料成本相對(duì)較高的鈦合金產(chǎn)品，通過(guò)減少材料的投入來(lái)降低成本是非常有效的。一般采用近凈技術(shù)(指零件成形后，只需少量加工或不再加工，即可作為機(jī)械零件的成形技術(shù))。有了這項(xiàng)技術(shù)，材料消耗將減少55%以上。加工厚環(huán)時(shí)，為了避免產(chǎn)生裂紋，需要盡可能地給予壓緊力，并注意加工過(guò)程中對(duì)結(jié)構(gòu)和環(huán)溫降的控制。

總之，在鈦合金鍛壓生產(chǎn)中，只有在適當(dāng)?shù)募庸囟认逻M(jìn)行適當(dāng)?shù)淖冃?，才能獲得高質(zhì)量的鍛件。因此，在鈦鍛件的制造過(guò)程中，需要充分發(fā)揮鈦合金的特性。為了獲得高質(zhì)量的鍛件，生產(chǎn)中應(yīng)適當(dāng)控制鍛造溫度和塑性變形量。

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東莞雙瑞鈦業(yè)有限公司于2010年成立，現(xiàn)有員工260余人，是中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第725研究所下屬單位。前身是中船重工第七二五研究所第七研究室，在鈦及鈦合金技術(shù)和產(chǎn)品研究領(lǐng)域已有近60年。目前擁有熔煉、精密鑄造多條先進(jìn)的生產(chǎn)線，已成為國(guó)內(nèi)主要鈦合金產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及服務(wù)的供應(yīng)商。

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